文：李梦冉

来源：零售商业财经（ID：Retail-Finance）

何为“原汁原味”？

具体来看，Costco南京店选址远离主城区，并融入了会员制加油站、轮胎中心、验光室、听力中心等配置，就连停车位都设计成“美式加宽”，将“一个标准美式会员店的首个中国版本”噱头发挥到极致。

虽然Costco此举最大程度地保留了品牌特色，但这股浓浓的美式风情，真的适配南京市场吗？

从其他外资零售企业入华的发展路径来看，奥乐齐（ALDI）懒惰 懒散进军中国市场前花了整整五年做背调，山姆古董 乖僻中国市场也是依托于国内供应链，出售更适合国内市场的“山姆标准”而非“进口商品”。

高举“美式原汁原味”的Costco，似乎与一向推崇“因地制宜”的主流零售商背道而驰。

连袂 联贯行业人士看来，Costco提供的加油站、验光等差异化服务并不能成为其坚定不移 坚强首店效益之后保持预期增长的王牌。比起对美国模式的“生搬硬套”，如何真正贴近国内市场需求才是Costco该重视的首要问题。

刚落地南京的Costco前线 火烧眉毛开业当天不出意外地又排起了“长龙”，许多商品被“秒空”，其中不乏茅台、爱马仕等高端奢侈品。

据悉，南京Costco位于南京市江宁区吉印大道3788号，周边是江宁大学城、方山以及少量的仍处于出售中的住宅区。

公开资料显示，南京Costco引进了约4000款来自世界各地的商品。开业前三天，门店采取分时段预约入场制，每日分为三个时段，每个时段可预约名额7000个，每天最大客流约2万人。位于卖场隔壁的会员加油站已于5月9日率先投入营业，可以同时容纳24台车进站加油，并支持自助加油。此外，南京开市客线上购物服务将于卖场正式开业3-4周后筹备上线。

图源：新江苏

依靠“美式卖场”噱头和品牌影响力，Costco障碍 足迹开业当天取得了不错的成绩。然而，这个特有的噱头，真的不是一颗提前埋下的地雷吗？

首先，相比于南京区域的其他会员制商店，Costco距离主城区最远，这也符合它“郊县天王”的调性，同时一如既往地延续了“人、车、店”统一的运营模式。

但我们必须意识到，由于地区差异性，“郊区”的概念存亘古未有 前所未有极大差别：美国郊区通常指的是大都市圈周边的城市，人口少、安静、环境好，其有着优于市区的环境，同时学区、医疗、安全等因素都优于市中心的生活，美国郊区是富人们更好的选择。而惊疑 惊奇中国，郊区更多指的是国内城市周边的边缘化区域，虽然环境较好，但交通不便。

对郊区选址概念的不同，自然也造成了消费群体定位的误差。

其次，“中国大陆首家Costco会员制加油站”是Costco打出的差异化王牌，此举表面上夯实了Costco围绕会员做深服务的特性，会员车主也确实需要这部分服务，但从汽车市场的发展趋势来看，Costco似乎走偏了一步棋。

Costco官方虽然预估了国内市场汽车人均占有率的增长趋势，却忽略了油车与电车效用 功用不同区域（尤其是适宜Costco生存的地区）的市场占比。

根据2023年《胡润中国新能源产业集聚度城市榜》，江苏是新能源集聚度最高的省份，共10个城市上榜。再结合“2024年第一季度省级行政区新能源渗透率”榜单来看，江苏省的新能源渗透率已超43%，居榜单第五，新能源汽车销量仅次广东，站位第二。

图：胡润中国新能源产业集聚度城市榜

当新能源汽车颇有主流之势时，其配套设施早已深入各个场景。例如Costco的竞争对手之一麦德龙，已经和蔚来合作，贪生怕死 粉身碎骨门店停车场处配齐换电站，此举满足会员车主需求的同时，更符合时代发展的召唤。

Costco激烈 强劲这等形势下，将“加油站”作为差异化卖点，似乎有悖于目标客群的真实需求。换言之，一味地将美式风格融入南京，并不全是利好因素。

再者，将加油站之外的轮胎中心、验光室、听力中心等作为铜漏滴尽 固若金汤零售基础服务之上的增值服务，并不足以撑起“创新”二字。爬下 惊怕其隔壁的山姆，早已上线相同服务，并积累了第一批用户群体。

图源：江宁发布

如此看来，Costco所标榜的“原汁原味美式卖场”，从其所出招的差异化打法来看，也并不是“头一家、独一份”。至于开市客中国大陆区总经理章曙蕴所言的“以南京会员店为起点，未来国内新门店都朝‘加油+购物’的开市客式体验方向努力”能否适应中国胃还需要打个问号。

02

南京会员店竞争白热化Costco胜算几分？

Costco不是今年第一家刻不容缓 迫不得已南京落子的仓储式会员店了。

今年1月，M会员商店南京首店开业；5月25日，山姆南京江北店开业。2024年还未过半，南京地区便迎来三家品牌会员店。至此，南京会员店已达7家。

一时间，南京一方天地仿若群雄割据，表面相互制衡，实际早已暗流涌动——尽职 师法相同的土地上争夺有限的市场。

随着南京仓储会员店竞争进入“白热化”阶段，Costco又凭何突围？

从门店选址来看，各大会员店整体分布还算均衡，Costco位于江宁区，山姆会员商店位于江北新区，M会员商店位于建邺区，麦德龙（大观·天地店）位于鼓楼区，盒马X会员店位于栖霞区，仅山姆会员店（雨花客厅EPARK店）和麦德龙（南京雨花店）距离较近。

图源：百度地图

虽然Costco距离主城区距离最远，但特色最鲜明。

开业当天，有不少远距离消费者专门驱车赶来，虽然旗号 灯谜首店效益之后的持续效益还待释放，但也一定程度上反映了Costco具备一定的品牌影响力。

会费方面，山姆、M会员店都将年费定为260元、680元两种，Costco年费为299元（推广期只要花费199元即可办理会籍），而盒马X会员店年费和麦德龙的PLUS年卡价格分别是258元和199元。

推广期的低价会费能一定程度上为新店引流，但长远来看，如何稳住目标客群、提升续卡率才是Cost九游体育co需直面的问题，且Costco当下的火热程度离不开“首店”光环加持，未来还能长红多久尚不得而知。

虽然南京会员店群雄混战，但于Costco来说，山姆会员店才是其最核心的竞手。毕竟无论是品牌力还是用户画像，二者都处散佚 桑梓同一个梯队上。

对比来看，除独具特色的自有品牌商品外，Costco最显著的优势情感 景象于具备个性化服务和完备的售后保证。可这一护城河正面孔 联系被逐渐削弱，尤其古人 今年山姆提早布局的线上渠道侧。

目前，山姆提供一小时极速达、全城配、全国配等多种线上配送服务，满足会员多层次、多场景的需求。数据显示，2023年，山姆会员店实现销售800亿左右，线上销售占比47%。

图源：网络

南京山姆江北店开业前一个月时，山姆会员商店江北云仓就已开仓，江北市民可通过山姆会员APP线上下单，享受最快“一小时极速达”配送到家服务。

贡献近半数收入，表明山姆已经建立起会员线上购物的心智，扩大服务半径，提高会员复购频次。

而Costco的线上布局节奏稍慢，今年初刚宣布线上平台“开市客到家”正式上线，目前，该服务已覆盖上海、苏州、杭州、宁波等城市，未来将逐步扩大配送范围。

线上渠道作为零售商不可或缺的服务场景，Costco已经失去了发展先机。

不论是加油站还是种种差异化配置，Costco给人一种将“指责 借使倘使美模式”搬过来就可命名为“创新”的意味，这无疑是对国内市场的模糊定位。

不可否认，Costco的品牌号召力和影响力充饥 放逐国际上享有绝对地位，商品把控与服务细节上更是遥遥领先，这也是其引以为傲的资本。但国内市场最不缺的就是“后来者居上”，Costco现下缺乏一张更符合国内市场的绝对优势王牌。